Heute, 20. April 2026, kündigte die Regierung strengere Regeln für E-Scooter und E-Bikes an. Demnach wird es eine Helmpflicht für unter 16-Jährige, eine 0,5-Promille-Grenze und mehr Kontrollen geben. Grund sind die steigenden Unfallzahlen.
Innenminister Gerhard Karner und der Bundesminister für Innovation, Mobilität und Infrastruktur, Peter Hanke, nahmen am 20. April 2026 an einer Fahrrad-Schwerpunktaktion der
LPD Niederösterreich teil.
Rund 10 Polizistinnen und Polizisten der Landesverkehrsabteilung Niederösterreich und des Stadtpolizeikommandos St. Pölten führten unter der Leitung von Brigadier Willy Konrath, dem Leiter der Landesverkehrsabteilung Niederösterreich, schwerpunktmäßige Fahrrad- und E-Scooter-Kontrollen im Morgenverkehr durch.
E-Scooter werden künftig rechtlich wie Fahrräder behandelt. (Bildquelle: LPD NÖ/Greene)
Zahl der getöteten Fahrrad-, E-Bike-Fahrer steigt
2024 kamen 39 Fahrrad-,
E-Scooter und E-Biker-Fahrerinnen und Fahrer auf Österreichs Straßen ums Leben. Mit 71 Todesopfern hat sich diese Zahl im Jahr 2025 fast verdoppelt. Besonders auffällig ist der Anstieg der tödlich verunglückten
E-Biker: Waren 2024 noch 20 Todesopfer zu beklagen, stieg die Anzahl im Jahr 2025 auf 32 an – ein Anstieg, dem man konsequent entgegenwirken muss.
Kontrollen sollen illegales Tuning und Verstöße aufdecken. (Bildquelle: LPD NÖ/Greene)
„E-Scooter sind Fahrzeuge, keine Spielzeuge – und sie müssen auch so behandelt werden. Mit der StVO-Novelle setzen wir klare Regeln durch: für mehr Sicherheit, weniger Unfälle und letztlich zum Schutz von Menschenleben. Ich bin heute hier, weil Verkehrssicherheit keine Ressortfrage ist, sondern eine gesamtstaatliche Verantwortung", so Verkehrsminister Hanke.
Die Minister informierten sich vor Ort über Verkehrssicherheitsmaßnahmen. (Bildquelle: LPD NÖ/Greene)
Kontrolldichte erhöhen, Gesetze verschärfen
Durch gezielte
Kontrollen und Schwerpunkte von mehr als 50 Fahrradpolizistinnen und -polizisten in Niederösterreich (bundesweit sind rund 450 im Einsatz), unterstützt durch technische Geräte wie Rollentester, um illegales Tuning aufzudecken und zu ahnden, sowie durch gesetzliche Verschärfungen wird die Sicherheit auf Österreichs Straßen erhöht.
Jede und jeder Verletzte oder gar Tote im Straßenverkehr ist eine bzw. einer zu viel, sagte der Innenminister. (Bildquelle: LPD NÖ/Greene)
Mit der 36. Novelle der Straßenverkehrsordnung, die am 1. Mai 2026 in Kraft tritt, werden E-Scooter gesetzlich mit Fahrrädern bzw.
E-Bikes gleichgestellt; bisher galten sie als „Kleinfahrzeuge“. Daraus ergibt sich die Helmpflicht für unter 16-Jährige, das Verbot der Mitnahme von Personen und die Herabsetzung der Promillegrenze von 0,8 auf 0,5 Promille.
Die neuen Regeln sollen die Zahl tödlicher Unfälle reduzieren. (Bildquelle: LPD NÖ/Greene)
Die Promillegrenze wird von 0,8 auf 0,5 Promille herabgesetzt. (Bildquelle: LPD NÖ/Greene)
E-Mopeds, wie sie in den letzten Jahren gerade im städtischen Bereich vielfach von Essenslieferanten genutzt werden, werden künftig als Kraftfahrzeuge eingestuft und müssen somit mit Kennzeichentafeln ausgestattet werden. Für das Lenken wird demzufolge ein Führerschein benötigt und die Benützung von Radwegen, das aufgrund unterschiedlicher Geschwindigkeiten vielfach zu gefährlichen Situationen geführt hat, ist nicht mehr zulässig. Dieser Teil der Novelle tritt mit Oktober in Kraft, um den Anbietern die Möglichkeit zu geben, auf andere Verkehrsmittel umzusteigen.
Quelle der Polizeinachricht: LPD Niederösterreich
